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Hay muchos compañeros que desconocen que las Fuerzas de Policia Armada tuvieron himno propio asi como su letra. Sobre los años 40, los integrantes de esta unidad del Ejercito de Tierra hicieron llegar su peticion de disponer de un himno propio. Fue asi en el año 1948 cuando el Cmte. D. Andres Gonzales y el musico Mayor D. Jose Martin, compusieron este himno, segun relatos de mi padre, se cantaba en formaciones y actos solemnes del Cuerpo, parece segun he leido, que desde el año 1978, con la aplicacion de la nueva Ley de Policia, que les separaba definitivamente del Ejercito, el himno fue cayendo en el olvido, no sabria decir si en la actualidad se sigue usando o ha sido sustituido por otro, pero como esta pagina pretende resaltar la historia del Cuerpo Policial,. no seria de justicia que no se incluyese en ella.
HIMNO DE LAS FUERZAS DE POLICIA ARMADA
En vigilia tenaz y animosa
doy mi fuerza, mi vida y mi afán
¡yo elegí la misión más honrosa!
Del Derecho y de la Ley soy Guardián!
En las calles y plazas alerta
por caminos y montes veloz
es mi paso marcial seña cierta
de victoria, justicia y amor
Policías vistiendo uniforme!
con armas de guerra velando la paz!
juramos altivos con fe veterana
a la madre Patria nuestra lealtad!
Es mi ley del malvado ser freno
Y mi lema el honrado servir:
Mi consigna con juicio sereno
al peligro o desgracia acudir
Ni me alegra el saberme temido
Ni me asusta el encono feroz.
Solo aspiro a dejar bien cumplido
el deber que la Patria me dio
Policías vistiendo uniforme
con armas de guerra velando la paz!
Al guardar el orden de cara a los vientos
Somos los Cruzados de España Inmortal!
Disciplina es mi sola grandeza
lealtad mi preciosa virtud
en mis filas la limpia nobleza
es la firme y cabal actitud
Rindo culto leal al Caído
que en servicio su vida entrego
Yo no se de traiciones ni de olvido...
Sus luceros alumbran mi Honor.
Policías vistiendo uniforme
con armas de guerra velando la paz!
Todos para uno, uno para todos!
En vida y a muerte Todo por España!
¡SERVIR Y LUCHAR!....
Uniforme de brigada de policia armada, en el año 1959, los policias con graduacion de brigada y subteniente con mas de tres años en el empleo, fueron ascendidos a tenientes, y los empleos de subtenientes y alferez fueron suprimidos. El maniqui lleva guerrera de diario para la policia armada del modelo establecido en 1943, su manga derecha porta el emblema bordado en hilo dorado de oficial contorneado en sutas dorado, sus hombreras son postizas dobles, llevan cordoncillo granate y sutas dorado, porta el emblema del cuerpo en sus rombos en el pico de cuello, esto denota su procedencia en el cuerpo desde la academia, el correaje es el adoptado para Jefes y Oficiales, sin embargo la gorra no es del mod. 43, esta es mas reciente
El nacimiento de la Policía Armada y de Tráfico, viene como consecuencia de la restructuración y reorganización de la Dirección General de Seguridad y de su Ley de 23 de septiembre de 1939, esta regula todos los servicios de Orden Publico así como la Policía Armada y de Tráfico.
Sin embargo la Ley que regulara definitivamente la actividad de la Policía Gubernativa será la Ley de 8 de 1941, complementada con el Decreto de 31 de diciembre siguiente. De esta Ley se establece que El Cuerpo General de Policía y La Policía Armada y de Tráfico, dependen de la Dirección General de Seguridad.
A la Policía Armada se le confiere la misión de vigilancia y preserveracion del orden publico en los núcleos urbanos. Sus componentes quedan sujetos al código militar y su organización es eminentemente castrense, sus mandos provienen del Ejército en su mayoría y en comisión de servicio.
El Cuerpo se estructura en ocho circunscripciones, su uniforme en color gris con vivo rojo.
Nada mas terminar la guerra, se incorporan los primeros cuatrocientos policías, excombatientes en su mayoría, se les uniforma con monos de color azul y sus oficiales pertenecientes al ejercito visten sus uniformes de origen, eso si con el emblema del Cuerpo de Seguridad.
FOTOGRAFIA SUPERIOR.- Teniente de la Policía Armada su uniformidad es de la postguerra, años 40, porta la gorra de plato de oficial del cuerpo de seguridad, adoptada en el bando nacional desde 1938. La sahariana es de color gris y bajo ella lleva camisa azul reglamentaria, el pantalon gris es del tipo calzon sin bolsillos laterales, sus botas son las adoptadas de color negro, enteriza hasta la altura de las corvas. Sus insignias de grado las porta sobre la tapa del bolsillo izquierdo, como corresponde reglamentariamente.
El emblema característico de la Policía Armada y de Trafico a la vez que sumamente bonito es igualmente digno de estudio, en el confluyen signos que mirados al detalle nos da que pensar., el Águila de San Juan en color blanco, rodeado por ramas de laurel y roble en forma de ovalo, cogidas en un lazo en su parte superior, la leyenda Policía Armada de Trafico en su parte inferior, en las patas del águila los consabidos yugo y haz de flechas en rojo.
Es normal que al ser el ovalo en dorado el águila de San Juan fuera en plata, ambos colores han ido de la mano a través de los tiempos en la corporación policial en España, en el pasado y posterior futuro encontramos placas del Cuerpo General de Policía con mezcla de ambos e igualmente en el Cuerpo de Seguridad se daban también.
Lo que para mi es mas llamativo es que El Águila fuera en color plata, cuando posteriormente siempre ha sido en color dorado, es posible que el símbolo de la Policía Germana influyera en este emblema.
Texto... El Casco Z - 42 o llamado tipo Aleman, fue adoptado por todas las unidades del Ejercito Español, la Guardia Civil y la Policia Armada, este tipo de casco muy parecido al modelo aleman M-35, aunque de peor calidad, debido a su acero de menor dureza, ha estado en servicio practicamente hasta principios de los 80. En referencia al cuerpo de Policia Armada, figura como dotacion desde su comienzo, si bien son muy escasas las fotografias o documentos donde se puedan ver a estos portando el casco, su insignia del frontal es el aguila mas grande impreso para estas fuerzas, siendo de unas dimensiones de 6 cms aproxc. x 3 cms, lleva una lengueta para insertar en el dispositivo que a tal fin lleva incorporado el casco.
Texto...Excelente gorra del modelo 1943, con su cinturon negro para la especialidad de trafico, debajo de ella el distintivo realizado en plata, para jefe de policia armada de trafico, pieza de excelente calidad y muy escasa difusion
Gorra de Policia Armada, tipica gorra utilizada por los Policias destinados al servicio de guarnicion.
Gorra de Capitan de Policia Armada, de mejor calidad, pero de los años 60 o 70, como la anterior.
En este caso de Sargento, los suboficiales del Cuerpo tenian la consideracion de Oficial, por esto mismo llevan los vivos dorados.
Si tuviéramos que poner una fecha como punto de partida, en la cual empezaron a usarse sobre el uniforme de verano, los conocidos óvalos o galletas con la graduación, seguramente no seriamos capaces de logarlo. Particularmente si tuviera que jugarme una fecha como punto de inflexión seria esta la de 1975, con el cambio del Reglamento de la Policía Gubernativa. El desarrollo del nuevo reglamento que seria desarrollado y complementado con la Ley de Policía de 1978, el cambio de uniformidad, hacia el marrón y un intento de modernizar al estamento policial y alejarlo de su pasado, trajo innumerables cambios en muy corto periodo de tiempo. Tantos cambios, muchos de ellos, en cuanto a los identificativos sobre la uniformidad, eran modificados o sustituidos con una brevedad que no se asumía fácilmente, dio como consecuencia que muchos de ellos ni se estrenaran sobre el uniforme, y otros en consecuencia se sustituían sobre la marcha.
El que me ocupa es el ovalo o galleta, de este tengo varios, pero tengo dos que me fueron facilitados por un compañero de mi padre, por lo tanto su originalidad esta fuera de toda duda. No obstante que estos dos sean originales, no significa que el resto no lo sean, lo que esta claro es que no solo existía un fabricante de estos, y que como nos tiene acostumbrados el estamento policial “ancha era Castilla”.
Estos distintivos recuerdo haberlos visto a principios de los años 80, sobre el chándal de los policías y sobre las camisas de manga corta, en esas visitas al cuartel o al economato, situado en ese sucio y cutre sótano del cuartel de policía de Murcia. También recuerdo que la Policía, tenia en las afueras de Murcia una especie de campo de deportes y campo de tiro, bastante pequeño, (no recuerdo el sitio), algunas veces fui en el autobús del cuerpo y otras en el coche de mi padre, en estas ocasiones en donde recuerdo mas haber visto estos distintivos, pues llamaba mas la atención sobre esos chándales azules oscuros, al ser estos distintivos de ese rojo vivo.
En la guía practica sobre uniformidad de la Policía Nacional, en su apartado en la modalidad de verano, dice.- Distintivo de Arma o Cuerpo y divisas sobre galleta, por encima de la tapa del bolsillo lateral izquierdo (esta descripción me suena a militar, no me extrañaría que fuera sacada del reglamento del ejercito de tierra, tal cual). En las láminas solo aparece este distintivo en la modalidad de verano con camisa de manga corta y manga larga.
Estos óvalos que poseo y que tengo por originales, son de la mismas dimensiones y ambos llevan un revestimiento trasero de latón, a modo de refuerzo, tanto el águila de san Juan como la graduación van cogidos por patillas, aunque otros mas modernos ya van sujetos con tortillería y sin revestimiento alguno.
Por ultimo, solicito a aquellos que puedan aportar datos mas concreto sobre estos distintivos que nos hagan participes de los mismos.
Parte trasera de ambos ovalos o galletas de graduacion, se aprecia la similitud entre ambas, tambien apuntar que aquellos oficiales que procedian del Ejercito, llevaban el emblema de su procedencia en vez del Aguila de San Juan, en su mayoria el de infanteria.
Las unidades de guarnición, la denominada infantería de las fuerzas de Policía, llevaban sobre su bolsillo derecho la chapa metálica siguiente, en algún que otro apunte he leído que este emblema es de los años 70, solo puedo decir aquello que tengo revisado, poseo una foto de mi padre que esta recibiendo un diploma y lleva ese emblema sobre el uniforme, la fecha es de junio de 1966. Este emblema es el más común, al ser las unidades de guarnición las más abundantes en cuanto al personal
Distintivo establecido para el profesorado suboficial de la Academia de Policia Nacional, este distintivo ya pertenece a los primeros años 80.
DISTINTIVOS ACADEMIA ESPECIAL DE POLICÍA ARMADA
No siempre el trabajo de investigación o búsqueda, da resultados, este es uno de ellos, y resulta bastante descorazonador, pues se esta convirtiendo en mas que usual. Revisados los Reglamentos de la Escuela General de Policía y de la Academia Especial de Policía Armada, encontramos los distintivos a los que tendrán derecho de ostentación los profesores numerarios.
En cuanto a los alumnos nada se cita de ningún distintivo, se ha intentado buscar por otros derrotados pero con igual suerte, nada de nada. Ante estas circunstancias nos queda recurrir a las fotografías de la época, los policías consultados apenas recuerdan si ostentaban distintivo o no, la mayoría ya cuenta con más de 70 años.
La fotografía anterior esta fechada en el año 1951, al fondo la puerta de entrada a la Academia Especial de Policía Armada, como se aprecia sobre el bolsillo izquierdo se aprecia la chapa distintivo de alumno.
De este tipo de distintivo de alumno, existen dos versiones, la representada arriba y la siguiente mas abajo, las dos chapas llevan alfiler trasero vertical, como modo de sujeción al uniforme, el distintivo superior denota mas antigüedad, el águila de san Juan, es de corte más germánico, mas sobrio, como el modelo adoptado en los años 40. El distintivo de abajo es más elaborado, lleva la inscripción Academia sobre fondo negro, el corte del águila es mas de los años 70, la efigie del águila, ha evolucionado, sus atributos en las garras no son tan llamativos. Los dos distintivos tienen 64 mm de longitud, si bien el distintivo de los años 40 tiene 45 mm de ancho con cierta curvatura, cuando el mas moderno tiene 47 mm y ausencia de curvatura, es totalmente plano, también los materiales son diferentes, el primer modelo resulta mas recio por lo tanto también mas pesado, el doble que el segundo modelo. Se podría deducir que el modelo representado abajo, ha podido ser utilizado desde los años 70 hasta el paso a la Policía Nacional en los años 80.
Esta fotografia data del año 1959, se ven los alumnos detras de la primera fila donde sentados figuran el director de la Academia y los oficiales profesores de la misma.
La ley de 8 de marzo de 1941 que creo el Cuerpo de Policía Armada y de Tráfico con carácter eminentemente militar, se organizo esta del siguiente modo:
Inspección General en Madrid.
Academia Especial en Madrid.
1ª subinspección en Madrid (1ª, 2ª,7ª,8 y 9ª región militar y Canarias)
2ª Subinspección en Madrid (3ª,4ª,5ª y 6ª región militar y Baleares)
9 Circunscripciones, correspondientes con las 9 regiones militares.
Comandancia de Canarias.- 100ª bandera
Servicio de Tráfico
La jefatura de este Servicio radica en Madrid. Al mando de un Comandante o Tte. Coronel.
Esta dividido el servicio de Trafico en seis compañías, estando situadas sus cabeceras en: la 1ª en Madrid, la 2ª en Sevilla, la 3ª en Valencia, la 4ª en Barcelona, la 5ª en Bilbao y la 6ª en Oviedo.
Estas compañías estaban al mando de Capitanes.
Visto lo anterior, me centrare sobre el servicio de trafico., estas seis compañías que componían el despliegue de este servicio en todo el territorio, estaban organizadas en secciones o grupos de a seis maquinas, siendo el numero de secciones o grupos variables según las necesidades de cada compañía. También es de resaltar que en los años 40, recién terminara la lucha entre hermanos, la situación del país, no daba para mucho.
Las maquinas empleadas en este servicio en su mayoría fueron de la marca DKW de 200 y 250 cm3.
Desde su creación dispone el servicio de tráfico de sus emblemas característicos, el siguiente es el establecido para el jefe de compañía y para el jefe de este servicio, se trata esta de una pieza realizada en plata maciza, y de una categoría que se podría clasificarse como pieza de joyería por su alta calidad de esmaltes y acabado, con un peso de 65 gramos, esta montada a tres alturas, el ovalo es rafagado con un diámetro de 70 mm x 46 mm y su sistema de sujeción a la pelliza de cuero, es de alfiler vertical. Resulta curioso pero no es extraño que este diseño sea muy parecido a la placa insignia del cuerpo de investigación y vigilancia del año 1938.
La siguiente placa es la adoptada para el resto del personal perteneciente a este servicio, se ve sobre la chaqueta tanto a policías, como a suboficiales e incluso algunos oficiales. El águila de san Juan va dentro de un ovalo rodeado por hojas de roble y laurel, bajo el águila la leyenda Policía de Trafico, sobre fondo esmaltado en negro, su peso es de unos 35 gramos, las dimensiones del ovalo son 60 mm x 47 mm esta realizada en cobre, y el águila superpuesta en color plata, su sistema es el mismo de aguja vertical.
La siguiente pieza no deja de ser una derivada de la anterior. Mis suposiciones y no son mas que eso, ya que no dispongo de mas información, es, que al igual que el cuerpo de vigilancia e investigación con sus placas de identificación (las conocidas chapas), disponía el interesado de otra segunda placa, ya que estas sufrían el lógico deterioro del empleo cotidiano. Los que llevamos o hemos llevado identificaciones sobre el uniforme, sabemos del deterioro y desgaste que sufren estas piezas, y que con el tiempo no todos estos desperfectos son reparables. Es por eso que el interesado podía pedir por conducto reglamentario una segunda placa o duplicidad de la misma, por supuesto que esta corría por cuenta del interesado, es lógico que esta fuera de una simplicidad más evidente y lo más económica posible en cuanto a sus aleaciones y esmaltes. Por supuesto seguimos con su típico enganche vertical, y la pieza es de fundición toda ella. En resultas es una pieza para uso diario de batalla como se suele decir.
Por ultimo la pieza representada es también bastante escasa de encontrar y bastante difícil de catalogar, para mi este distintivo o no se llevo o se porto muy poco, este tipo de placas ya son de principios de los 60 y de finales de los años 50, la especialidad de trafico fue suprimida en el año 1959, es por esto que me parece que fue una placa de adopción barata, dado que el servicio iba aumentando en cuanto al personal. La placa en cuestión tiene unas dimensiones de 59 mm x 46 mm, su enganche es de aguja vertical, su peso unos 30 gramos.
Distintivo de pecho de radio patrullas, pequeño distintivo en forma ovalada con unas medidas de 50,5 mm de ancho por 35,4 mm de ancho, su peso es de 25 gramos, esta realizado en latón, su cartela representa un vehiculo en color plata sobre fondo rojo y bajo el lo que se representa es la calzada o carretera en color gris oscuro, en su parte superior sobre fondo blanco la leyenda Radio Patrulla, en su extremo opuesto las iniciales PA doradas sobre fondo azul. Este distintivo empezó a usarse sobre finales de los años 70, a medida que sus integrantes realizaban el curso o pasaban a prestar servicio en los vehículos patrulla.
El batallón de conductores estaba formado por seis compañías, estando sus cabeceras situadas en Madrid la 1ª y3ª, la 2ª en Córdoba, la 4ª en Lérida, la 5ª en Bilbao y la 6ª en La Coruña, estando su Plana Mayor en Madrid. Este distintivo que representa un volante, lleva en su interior un vehiculo en color plata, tiene un peso de 40 gramos, y unas dimensiones de 52 mm de diámetro. Este distintivo debió de aparecer a principios de los años 70, para todos los componentes de estas compañías, es posible que ya a partir de finales de los años 50, cuando la Policía Armada empezó a dotarse de los vehículos Land Rover se propiciara la aparición de este distintivo.
Distintivo de Derecho y Técnica Policial.
Este distintivo fue creado en Septiembre de 1971.
Art. 4.- El distintivo acredita la posesión del diploma aludido, será de forma ovalada, teniendo sus ejes las dimensiones de 50 y 35 mm.
En el figurara el emblema del Cuerpo de Policía Armada, y exteriormente a el, sendas ramas de laurel, enlazadas por su parte inferior; contendrá además la leyenda “Derecho y Técnica Policial”.
El interior será de esmalte color rojo, con filo exterior dorado. El emblema del cuerpo será en dorado, las ramas de roble y laurel en verde y las letras de la leyenda azules.
La reglamentación del citado distintivo deberá llevarse a efecto con el informe previo al Alto Estado Mayor.
Art 5.- Por la Dirección General de Seguridad, y en su caso por la Inspección General de Policía Armada, se dictaran las instrucciones que requieran el desarrollo de la presente orden.
El diploma representado es de finalización con aprovechamiento del X curso, es del año 1977, a nombre de un Cmte. de Infantería, por la fecha y el nº de curso parece que se realizaban varios al año.
Por Decreto de 485/970, se le concedía derecho y uso a ostentar la Bandera Nacional al Cuerpo de la Policía Armada, en concreto tal decreto reconocía el elevado espíritu militar y los numerosos servicios en defensa del estado y en el mantenimiento de la paz que el Cuerpo se había hecho acreedor.
Con motivo de este hecho se elaboraron estas medallas de mano, que en reverso se puede leer “Conmemoración de la Concesión de Bandera 26-2-70”, en su anverso figura el emblema del Cuerpo y su leyenda “Policía Armada”. Tiene unas dimensiones de 70 mm de diámetro y un peso de 230 gramos, esta realizada en metal de fundición.
Distintivos de Circunscripciones.-
Estos distintivos aparecieron sobre los años 1970, en algunas fotos se ven portados enganchados en el boton del bolsillo derecho si es la guerrera, si por el contrario se lleva la camisa de manga corta de verano, este pepito se porta en el bolsillo izquierdo, durante algunos años se portaron complementando el otro distintivo tipo placa, ya fuera esta de guarnicion, bandera movil u otras.
Esposas de fabricacion española, por la casa STAR, personalizadas para la seccion de Trafico de la Policia Armada, su origen data de los años 50, su manufactura no es muy buena, pero eran años muy dificiles en nuestro pais.
Bandolera y cartucherin para dotacion de los grupos de caballeria de la Policia Armada.
Gorra de Comisario de tercera de la escala de mando del Cuerpo General de Policia, segun el reglamento de uniformidad de 1943.
Gorra de Alferez de la Policia Armada y de Trafico, modelo de 1943, adoptado para las plazas de soberania Española del protectorado de Marruecos.
Rombo o emblema para las unidades de Gastadores o Batidores de la Policia Armada, este tipo de rombos datan de los años 60 y posterior, su fondo es de tela roja, y son practicamente los mismos que los usados por el resto de los ejercitos.
LAS HOMBRERAS DE LA POLICÍA ARMADA Y DE TRÁFICO
De mi estudio realizado por los diversos reglamentos de la post-guerra y en igual medida del material fotográfico de la época, puedo aseverar con un alto grado de acierto, que en el cuerpo de Policía Armada y de Tráfico, se daban varias uniformidades., en la Policía Armada figuraba el uniforme de diario compuesto por pantalón calzón y pantalón recto, acompañado por la guerrera., estaba el capote i por ultimo el uniforme de campaña e instrucción ( todo esto es prácticamente como en el ejercito, aunque con sus variantes bien diferenciadas), estos tres tipos de uniformidad figuraban tanto para Jefes, Oficiales y Suboficiales ( hasta brigada que tenían consideración de oficial en cuanto a la uniformidad), como para Sargentos, Cabos y Policías.
En la especialidad de Tráfico por supuesto figuran otras uniformidades, la principal, basada en la pelliza y calzón de cuero, y la secundaria para época estival como es la guerrera que presenta diferencias en cuanto a la guerrera de la P.A.
Me centrare sobre las hombreras de estas diferentes uniformidades, con la única intención de aclarar equívocos y falsas atribuciones.
En el uniforme de diario en el que se porta la guerrera modelo 43, las hombreras para Jefes y Oficiales son sencillas con botón dorado y rebordeadas por un sutàs dorado y otro granate. En Sargentos, Cabos y Policías igual tipo de hombrera, salvo que no lleva sutàs dorado, solo el granate.
En el capote las hombreras son dobles su parte de arriba mas ancha que la inferior, llevan botón dorado, y rebordeadas por sutàs dorado y granate. En Sargentos, Cabos y Policías igual salvo que no llevan sutàs dorado.
En el uniforme de campaña e instrucción existen algunas variaciones ya que no se usa guerrera sino la denominada sahariana, este tipo de prenda lleva unas bocamangas muy pequeñas y estrechas cogidas por botones a la muñeca, lo que impide que se porten las insignias de grado, por lo tanto estas se portan sobre las hombreras,(y en forma de galleta sobre el pecho), estas hombreras son dobles, del tipo desmontables las de Jefe y Oficial llevan sutàs dorado y sutàs granate, en cuanto a las de Sargentos, Cabos y Policías solo llevan el sutas granate, pero básicamente son iguales a las de oficial.
La siguiente fotografía es una hombrera de Subinspector General, recordar que solo había dos en el cuerpo, uno en la 1ª Subinspección de Madrid y otro en la 2ª de Barcelona.
La fotografía siguiente también es para la sahariana y es de grado de brigada, estos tenían consideración de oficial y en los años 50 fueron ascendidos a Tenientes y se suprimió este grado.
En la especialidad de Tráfico., su pelliza de cuero marrón portaba sus hombreras que son dobles y postizas de quita y pon, cogida a la prenda por botón de color plata. En época estival los individuos de trafico disponían de una guerrera, que esta entre la sahariana y la guerrera, ya que esta tiene las mangas de la sahariana y las anchuras de prenda holgada, sin embargo dispone de bolsillos del tipo guerrera con tapa y fuelle, sus hombreras son dobles e igualmente postizas de quita y pon y en ellas se portan las insignias de grado, sin embargo esta tela es muy diferente a la tela de la P.A. estas hombreras van contorneadas por sutas granate en los oficiales y en los Sargentos, Cabos y Policías.
Espero con esta somera exposición haber aportado alguna luz sobre el tema de las hombreras.
Diploma otorgado a un Cabo 1º de policia Armada. Como es sabido en los años 70 los radio patrullas (las conocidas lecheras, por ser vehiculos seat- 124 blancos) la dotacion de los mismos estaban formadas por dos policias un cabo 1º como jefe y un policia conductor.
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